碳纖維複（fù）合材料作為一款高性能複合材料，其應用領域遍布航空（kōng）航（háng）天、汽車、高（gāo）端醫療、民用以及工業等領域，相關的實驗分析以及關鍵技術都尚在探索（suǒ）之中。目前碳纖維複合材料的（de）工（gōng）業化（huà）應用中最大的問題就是成本問題，也是目前急（jí）需解決的問題之（zhī）一。

（圖示：碳纖維部件）

其中主要原因是這種材料成型的時間長、消耗的能量大、生產的效（xiào）率低、製（zhì）造工藝輔料（liào）貴。低成本的快速成型固化工藝成為降低成本的關鍵因素。蘇州熟女av网址複（fù）材作為長三角地區專注碳纖維箱體結構、碳纖維機械臂等產品的專業廠（chǎng）家（jiā），下麵就來為（wéi）大家對碳纖維複合材料快速固化工藝做個簡單介紹。

製作高品質的碳纖維（wéi）製品一般都是（shì）使用熱（rè）壓罐小批量製作，對於需要大批量生產的項目難以實現。為了提高效率降低成本，行業內專門開發除（chú）了適合工業批量生產的技術，如固化預浸料、注射成型、快速模壓成（chéng）型。

  快速固化成（chéng）型是指樹（shù）脂體係能（néng）夠在一定溫度下快速反應固化，一（yī）般固化時間<20min，采用快速固（gù）化（huà）複合材料技（jì）術是汽車行（háng）業（yè）降低成本和提高效率的共識，世界上大的幾家複合材（cái）料製（zhì）造廠商（shāng）都分別發展了（le）各自（zì）的快速固化預浸料體係。

這些預（yù）浸料體係固化時間通常<20min，而室溫儲存期往往大於一個月.並且大部分體係都采用彈（dàn）性固化製度，固化溫度一股在120-160℃之間.溫度越高固（gù）化速率（lǜ）越快，最快約2min可實現固化成型。

  由於（yú）快速固化存在相應的技術難（nán）度（dù）.目前隻有少數幾個大型複合材料相關企業掌握了快速固化預（yù）浸料技術。目前汽車廠商（shāng）在使（shǐ）用快速固化製造複合（hé）材（cái）料製件時.大多采用模壓工藝、高壓RTM工藝(HP-RTM)等工（gōng）藝（yì）。

GIM工（gōng）藝是汽車複合材料零件快速成型開發的工藝。將纖維編織物垂直放（fàng）置於（yú）模具上，樹脂在真空下注射，兩端模具和模固化。該成型工藝的主要特點是產品固化時間短(5-15min)、注射壓力（lì）低(<1MPa)、可做夾芯結構(芯材為閉孔泡沫)。目前GIM成型生產線己經在福特某車型的引擎蓋得到應用。

  複（fù）合（hé）材料（liào）的低成本快速（sù）成型除了（le）要依靠快速固化的（de）樹脂之外，連（lián）續化的快速（sù）成型設備（bèi）也（yě）是其發展的關鍵（jiàn）。在樹脂方麵，聚氨（ān）酷、環氧等具備快速固化性項的樹脂是當前的研究熱點，環氧樹脂適合於預浸料模壓及HP-RTM等多種工藝，聚氨酯是前主要還（hái）是應用於（yú）HP-RTM及GIM等工藝。除此之外，熱塑性樹脂預浸料模壓也是當前研究的取點方向之一，熱塑性樹脂具備成（chéng）型速度快（kuài），可回收利（lì）用等特性，但需要解決的是纖維與樹脂的界（jiè）麵結合問題。（推薦閱讀：怎樣判斷碳纖維異形件質量的優劣）